Trucail-Cineál vs Seasta-Cineál Lascthrealamh: Cé acu Ceann a Bhaineann Ciall as do Thionscadal

Ní chaitheann formhór na n-innealtóirí mórán ama ag plé leis seo. Roghnaíonn siad a bhfuil ar eolas acu, nó an méid a cheadaíonn an buiséad, agus bogann siad ar aghaidh. Ach tá bealach ag an rogha idir lascthrealamh cineál seasta agus cineál trucail teacht ar ais chun tionscadal a thaochadh blianta ina dhiaidh sin, de ghnáth le linn locht, de ghnáth ag an am is measa.

Cosnaíonn an dá dhearadh ciorcaid agus scoradáin tí. Is é an difríocht ná an méid a tharlaíonn nuair a theastaíonn aird ar rud éigin.

Lascthrealamh

Cineál-socraithe: simplí de réir dearaidh

I suiteáil sheasta, tá an scoradán ciorcad bolted díreach chuig an busbar agus foirceannadh cábla. Ní ghluaiseann aon rud. Níl aon mheicníocht racála, gan aon chassis inmheánach, gan aon comhlaí a bheith buartha faoi. Faigheann tú píosa trealaimh láidir dlúth a chosnaíonn i bhfad níos lú le tógáil agus a dhéanann a chuid oibre gan mórán fuss.

Tá an tsimplíocht sin fíorluachmhar sa chomhthéacs ceart. Is minic a shuíonn feirmeacha gréine agus láithreáin ghaoithe, mar shampla, in áiteanna iargúlta ina n-imíonn an trealamh gan faire ar feadh míonna agus iad ag síneadh ama. Is é an rud deireanach atá ag teastáil ó oibreoir ná fonnadh in-aistarraingthe a dteastaíonn seiceálacha bealaithe agus iniúchtaí earrach comhla gach bliain. Oireann trealamh seasta go maith don timpeallacht sin. Is oiriúnach nádúrtha eile iad foirgnimh thráchtála le hualaí cobhsaí agus fuinneoga cothabhála intuartha.

Léiríonn an teorannú nuair a theipeann ar rud éigin. Chun teacht ar scoradán seasta, go hiondúil caithfidh tú an chuid den bharra bus lena mbaineann sé a dhífhuinneamh. Ag brath ar an gcaoi a bhfuil an córas cumraithe, d'fhéadfadh sé go gciallódh sé sin clár dáileacháin iomlán a bhaint anuas, nó briseadh pleanáilte a idirbheartú ar a laghad. I monarcha ag rith trí sheal, éiríonn an comhrá sin deacair go tapa.

Cineál -trucail: bunaithe ar an mbonn tuisceana go n-imeoidh rudaí amú

Roinntear an tionól ina dhá chuid. Fanann an chliabhán curtha, ceangailte leis na barraí bus agus na cáblaí ag teacht isteach. Suíonn an scoradán ar chassis shochorraithe, an trucail, a shleamhnaíonn isteach agus amach ar na ráillí treorach gan teagmháil a dhéanamh leis na naisc phríomhúla.

Tugann sé seo trí phost oibre duit. I seirbhís, tá gach rud ceangailte agus ritheann an ciorcad de ghnáth. I dtástáil, tá na príomhtheagmhálacha oscailte ach fanann na ciorcaid rialaithe tánaisteacha beo, ionas gur féidir leat tástálacha sealaíochta a reáchtáil agus seiceáil an loighic sreangaithe gan aon duine a bheith ina seasamh in aice le seoltóirí fuinniúla. Ina aonar, tá an trucail dícheangailte go hiomlán agus is féidir é a tharraingt amach as an gciúbán go hiomlán.

Láimhseálann an cúig chóras idirghlasála coiscthe a bhaineann leis an gcuid is mó de dhearadh lascthrealamh trucailí an loighic sábháilteachta go meicniúil seachas trí bhogearraí. Ní rachaidh an trucail isteach sa suíomh seirbhíse fad is atá an scoradán dúnta. Ní féidir an lasc talmhaithe a úsáid agus an trucail i mbun seirbhíse. Fanann doras na hurrann cábla faoi ghlas fad is atá an busbar á fhuinnmhiú. Ní bratacha bogearraí iad seo is féidir a shárú le glitch firmware. Is naisc fhisiciúla iad, rud a bhíonn tábhachtach nuair a éiríonn rudaí casta ar an suíomh.

An costas comhrá a sheachaint

Is gnách go mbíonn lascthrealamh seasta idir 20 agus 30 faoin gcéad níos saoire ná aonad in-aistarraingthe inchomparáide. Tá an bhearna sin fíor, agus do thionscadail atá srianta ó thaobh buiséid tá meáchan léi.

Ach athraíonn an ríomh nuair a thosaíonn tú ag comhaireamh downtime. I lárionad sonraí, gléasra peitriceimiceach, ospidéal, nó muileann cruach, ní míchaoithiúlacht amháin é briseadh neamhphleanáilte. Tá uimhir ag gabháil leis, agus is féidir leis an uimhir sin a bheith mór. Athraítear an uimhríochtúil go mór thar shaolré sócmhainne 25 bliain toisc go bhfuil sé in ann trucail lochtach a chuasú, titim isteach i spártha, agus an ciorcad a athchóiriú laistigh de uair an chloig.

É sin ráite,lascthrealamh cineál trucailiarrann níos mó de tú go meicniúil. Teastaíonn aird tréimhsiúil ar an meicníocht racála, ar chónaisc tánaisteacha breiseán, ar spriongaí comhla agus ar cheamaraí idirghlasa. Mura bhfuil an smacht cothabhála sin ann, tosaíonn buntáistí an dearadh in-aistarraingthe ag creimeadh. Ní babhtáil tapa é trucail nár cleachtadh le cúig bliana.

GANGHENG KYN61-40.5 Lascthrealamh de Chineál Trucail - Comh-Aireachta Lascthrealamh Armúrtha Meánvoltais Inaistarraingthe

Ag piocadh an ceann ceart

Níl aon fhreagra uilíoch anseo. Tá ciall le cineál seasta nuair nach bhfuil an t-ualach criticiúil, go bhfuil an buiséad daingean, agus is féidir bristeacha a phleanáil. Tuilleann -Type Truck a phréimh nuair a bhíonn Aga fónaimh do-idirbheartaithe i ndáiríre agus tá an smacht ag an bhfoireann córas in-aistarraingthe a choinneáil i gceart.

Rud amháin is fiú a lua go luath: ní féidir leat líne seasta a thiontú go dtí gur féidir a aistarraingt tar éis an fhíric. Tá an chéimseata inmheánach, ailíniú busbar, agus meicníochtaí comhla bunúsach difriúil. Athsholáthar iomlán atá ann, ní iarfheistiú. Ní mór an cinneadh sin a dhéanamh ag céim na sonraíochta, sula n-ardóidh ballaí an tseomra lasc.

Tagann an dá chineál faoi IEC 62271-200 do mhiotal-lascthrealamh meánvoltais iata, ach beidh difríocht idir an rátáil leanúnachais seirbhíse agus an aicme comhroinnte a cailleadh. Ba chóir do dhuine ar bith atá ag scríobh sonra nó ag athbhreithniú ceann amháin na paraiméadair sin a sheiceáil go cúramach, toisc go gcinnfidh siad cad is féidir leat agus nach féidir leat a dhéanamh agus an córas beo.

Faigh an glaoch sin ceart ag an tús, agus éiríonn an chuid eile den tionscadal níos éasca.